新華網河(hé)南(nán)頻(pín)道5月(yuè)17日訊 大(dà)河(hé)網-河(hé)南(nán)日報報道：5月(yuè)10日，挂靠在鄭州柳林(lín)鎮一家小配貨站的(de)貨運車主李慶華，正打電話(huà)與貨主討(tǎo)價還(hái)價：“跑趟運城(chéng)沒問題，關鍵回程能找著(zhe)活兒(ér)不能？”聽(tīng)到貨主說隻保證單程時(shí)，李慶華無奈地挂斷電話(huà)對(duì)記者說，這(zhè)種回程空載的(de)活兒(ér)，沒人(rén)願意接。 

　　據了(le)解，鄭州公路貨運空駛率高(gāo)達40％，滿載而來(lái)、空“車”而歸，對(duì)跑運輸的(de)大(dà)貨車車主來(lái)說是最“要命”的(de)，供需市場(chǎng)信息不對(duì)稱無疑是罪魁之一。 

　　一年浪費燃油費8000萬元 

　　李慶華的(de)情況絕不是個(gè)案。鄭州市共有各類物(wù)流企業6000多(duō)家，普遍都存在貨車空駛的(de)情況。例如，鄭州跑洛陽，去程是300元，返程時(shí)爲拉到貨物(wù)，車主往往150元就成交了(le)，遇到返程拉不到貨，隻有白搭上汽油費和(hé)交通(tōng)費，做(zuò)了(le)賠本買賣。 

　　油價攀升加之信息不暢，鄭州貨車因“空駛”造成的(de)浪費數字驚人(rén)。河(hé)南(nán)省交通(tōng)物(wù)流協會秘書(shū)長(cháng)史強說，如果每輛貨車每月(yuè)通(tōng)過減少空駛裏程節省100元的(de)燃油費，鄭州的(de)貨車一年就可(kě)以減少8000萬元燃油費。信息暢達，讓車主、貨主之間無障礙溝通(tōng)，是減少貨車空載率唯一的(de)出路。 

　　各類物(wù)流信息真假難辨 

　　一些服務企業也(yě)看到其中的(de)巨大(dà)商機，通(tōng)過建電子信息平台等形式淘金。據了(le)解，鄭州市有20多(duō)家企業物(wù)流信息平台，靠提供車主和(hé)貨主雙方的(de)物(wù)流信息盈利。李慶華所挂靠的(de)配貨站，也(yě)提供一定的(de)供求信息。 

　　既然自己找不到活，爲什(shén)麽不到網上找一些貨運信息？ 

　　面對(duì)記者的(de)發問，李慶華苦笑(xiào)說，這(zhè)種信息的(de)真實性無法保證，虛假信息、虛報運價等現象經常發生。他(tā)曾經接過一條信息，等車開到指定地點，卻找不到送貨人(rén)，不僅白掏了(le)50元信息費，還(hái)白搭了(le)100元汽油費和(hé)交通(tōng)費。 


　　一家配貨站的(de)貨主告訴記者，受騙的(de)不僅僅是車主，他(tā)們雇用(yòng)過信息平台介紹的(de)貨車司機，有時(shí)會發生車主和(hé)貨物(wù)同時(shí)“失蹤”的(de)情況。 

　　組建公共物(wù)流信息平台 

　　史強說，鄭州提出要打造現代物(wù)流城(chéng)市，首先要解決的(de)就是貨車空載率的(de)問題，組建大(dà)型公共物(wù)流信息平台，免費供車主、貨主使用(yòng)，這(zhè)樣，才能打破貨找車、車找貨的(de)兩難局面，讓貨車車主天天有貨拉，趟趟不空車。 

　　據了(le)解，安陽市打造的(de)“八挂來(lái)網”物(wù)流信息平台，被交通(tōng)運輸部列爲全國交通(tōng)行業節能減排示範項目。“八挂來(lái)網”經理(lǐ)助理(lǐ)張超說，客戶注冊爲會員(yuán)，就可(kě)免費獲取信息。除了(le)信息，他(tā)們還(hái)爲客戶提供貨代、保險、誠信體系認證，在一程度上爲客戶解除後顧之憂。 

(本文來(lái)源：新華網 )