零擔物(wù)流企業想打“漂亮仗” 走好這(zhè)三個(gè)“路子”很重要

1月(yuè)4日，長(cháng)通(tōng)物(wù)流在鄭州啓動“綠巴計劃”，全國物(wù)流專家、物(wù)流沙龍創始人(rén)、羅戈研究院院長(cháng)潘永剛在做(zuò)主題分(fēn)享時(shí)透露，未來(lái)，零擔物(wù)流将會往三個(gè)方面發展，而眼下(xià)，快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運正在深度融合。

中國零擔物(wù)流的(de)市場(chǎng)有多(duō)大(dà)？數據顯示，2016年，我國公路貨運市場(chǎng)規模約爲5萬億，其中零擔貨運規模約1.14萬億，占比約23%。

河(hé)南(nán)的(de)物(wù)流企業中，做(zuò)零擔物(wù)流的(de)占多(duō)少呢(ne)？河(hé)南(nán)潤之新物(wù)流有限公司總經理(lǐ)張志強稱，至少有80%，其中，部分(fēn)企業的(de)整車物(wù)流最後也(yě)是分(fēn)包給了(le)零擔物(wù)流。

潘永剛稱，我國零擔物(wù)流高(gāo)度分(fēn)散，主要參與者爲中小專線公司，最大(dà)的(de)零擔網絡公司德邦2016年營收126億元， CR10僅2.7%，存在巨大(dà)市場(chǎng)空間。

什(shén)麽是“CR10”？業内稱，CR10表示最大(dà)的(de)10項之和(hé)所占的(de)比例。在一個(gè)行業中，若幹最大(dà)企業的(de)産出占該行業總産出的(de)百分(fēn)比。而絕對(duì)集中度則可(kě)以反映一個(gè)行業的(de)壟斷程度。

潘永剛稱，正是因爲零擔物(wù)流行業過于分(fēn)散，集中度不高(gāo)，其上升的(de)空間反而很大(dà)，這(zhè)個(gè)行業近年被資本市場(chǎng)持續關注，行業進入者不斷。

“辦過證的(de)物(wù)流公司，全省有1萬家左右。”河(hé)南(nán)省物(wù)流行業一位資深人(rén)士稱，前幾年，河(hé)南(nán)的(de)物(wù)流企業數量增長(cháng)較快(kuài)，最近兩年，受多(duō)方面因素影(yǐng)響，河(hé)南(nán)的(de)物(wù)流行業正處于升級換代階段，目前企業數量估計年增長(cháng)在10%左右。

潘永剛認爲，零擔物(wù)流市場(chǎng)規模還(hái)在不斷擴大(dà)，初步預計，2020年我國零擔貨運規模将達到2萬億。

零擔物(wù)流中，和(hé)老百姓關系最密切的(de)是快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運。

以前，大(dà)家普遍認爲，快(kuài)遞配送的(de)是你在網上購(gòu)買的(de)衣服、食品、化(huà)妝品、書(shū)等小件物(wù)品；而物(wù)流送的(de)是體量稍微大(dà)點的(de)物(wù)品，比如家具、家電以及其他(tā)貨物(wù)等。

快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運有啥區(qū)别？針對(duì)這(zhè)個(gè)問題，1月(yuè)5日、6日，河(hé)南(nán)商報記者在鄭州街(jiē)頭随機走訪了(le)10位消費者，其中8位有點蒙圈：這(zhè)倆不是一樣嗎？不都是快(kuài)遞嗎？

潘永剛說，物(wù)流行業根據承運重量的(de)不同，對(duì)快(kuài)遞、快(kuài)運、物(wù)流有個(gè)劃分(fēn)，如30公斤以下(xià)的(de)，可(kě)以快(kuài)遞托運；30公斤以上、500公斤以下(xià)的(de)，叫小票(piào)零擔，可(kě)以走快(kuài)運；而500公斤至3000公斤之間的(de)貨物(wù)，則是大(dà)票(piào)零擔，可(kě)以發專線物(wù)流；5000公斤以上的(de)貨物(wù)，則可(kě)以走合同物(wù)流、整車物(wù)流。

“眼下(xià)中國的(de)物(wù)流市場(chǎng)，快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運已進行深度融合，互相滲透。”潘永剛說，這(zhè)種發展變化(huà)，說明(míng)快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運已看到各自的(de)優勢，它們取長(cháng)補短，希望這(zhè)種資源整合能撬動更大(dà)的(de)市場(chǎng)。

目前，這(zhè)種融合和(hé)滲透已初見成效。2015年，在快(kuài)遞行業一向口碑較好的(de)順豐正式推出重貨快(kuài)運業務，截至2017年第三季度，順豐重貨等業務的(de)增速是2016年的(de)一倍。2016年5月(yuè)6日，中通(tōng)快(kuài)運品牌上線，13個(gè)月(yuè)後就已實現31個(gè)省（區(qū)、市）全覆蓋。截至2017年12月(yuè)，中通(tōng)快(kuài)運在全國共開設直營分(fēn)撥中心51個(gè)，開通(tōng)省際幹線677條。此外，中通(tōng)快(kuài)運還(hái)建立了(le)50個(gè)集配站以及2576家一級網點，日貨量超過7200噸。

快(kuài)運也(yě)在向快(kuài)遞靠攏。2016年5月(yuè)，安能快(kuài)遞全國招商加盟會在上海召開，安能明(míng)确表示要做(zuò)到規模上直逼通(tōng)達系；2017年7月(yuè)，遠(yuǎn)成快(kuài)運和(hé)晟邦物(wù)流獲得(de)國家郵政局頒發的(de)“快(kuài)遞業務經營許可(kě)證”，可(kě)跨省（區(qū)、市）經營國内快(kuài)遞業務。

【觀點】

我國的(de)國情 決定零擔物(wù)流的(de)多(duō)元化(huà)

潘永剛分(fēn)析認爲，從已經見效的(de)案例看，快(kuài)遞+快(kuài)運=網絡化(huà)運營+産品标準化(huà)+運營标準化(huà)。具體來(lái)說，網絡化(huà)運營，可(kě)以保障時(shí)效和(hé)形成規模效應。目前快(kuài)運成爲中國公路貨運的(de)競争中心，“布網”是在零擔快(kuài)運領域形成競争力的(de)重要門檻。

而零擔産品的(de)标準化(huà)，利于可(kě)持續化(huà)擴張。快(kuài)運老牌企業基于網絡推出了(le)标準化(huà)的(de)快(kuài)運産品，加以複制在全國推廣，實現了(le)規模的(de)迅速擴大(dà)并奠定了(le)赢利基礎。運營及技術的(de)标準化(huà)，有利于保障服務質量。

潘永剛認爲，要先了(le)解國情，國情決定消費習(xí)慣和(hé)物(wù)流的(de)發展方向。“一個(gè)是鄉土中國，一個(gè)是城(chéng)市中國。”潘永剛說，這(zhè)決定了(le)零擔物(wù)流的(de)發展必然是多(duō)彩的(de)、多(duō)元化(huà)的(de)。

如在“鄉土中國”，這(zhè)裏開的(de)多(duō)是夫妻店(diàn)、社區(qū)店(diàn)、鄉村(cūn)店(diàn)，因爲其小散，又大(dà)多(duō)是個(gè)體，出于當地人(rén)情和(hé)消費習(xí)慣的(de)考慮，那麽，爲其提供服務的(de)物(wù)流隻能是小專線、大(dà)專線、專線聯盟、零擔區(qū)域網絡等。

而在“城(chéng)市中國”，這(zhè)裏遍布的(de)多(duō)是品牌商、不同級别的(de)高(gāo)級經銷商、商超等，相對(duì)于“鄉土中國”市場(chǎng)，這(zhè)裏有規模、有組織、有系統，那麽，相對(duì)應的(de)物(wù)流企業也(yě)會有所升級，如零擔全國網絡、合同物(wù)流、綜合物(wù)流服務商等。

【方向】

零擔物(wù)流企業發展 這(zhè)三種趨勢要注意

前兩年，一談企業發展，各行各業的(de)專家學者言必稱“互聯網+”，而在2018年，潘永剛認爲，“零擔+”時(shí)代到來(lái)。

潘永剛認爲，可(kě)以+金融（銀行、貸款、保險），可(kě)以+科技（黑(hēi)科技、開單機、皮帶機、交換箱），也(yě)可(kě)以+貿易（批發商、代售點、營銷代理(lǐ)），當然也(yě)可(kě)以+互聯網（在線黃(huáng)頁、在線商城(chéng)、線上下(xià)單）等。

除了(le)零擔+，零擔物(wù)流企業還(hái)可(kě)以做(zuò)專業零擔網絡。從地域上可(kě)以深挖，如中原零擔網絡、東北(běi)零擔網絡、渤海灣零擔網絡、長(cháng)三角零擔網絡、珠三角零擔網絡；也(yě)可(kě)以從托運貨物(wù)的(de)品類深挖，如大(dà)票(piào)零擔網絡、家具零擔網絡、冷(lěng)鏈零擔網絡、醫藥零擔網絡、危險品零擔網絡等。

在潘永剛看來(lái)，還(hái)可(kě)以往綜合物(wù)流服務商方面努力。電商帶來(lái)的(de)消費需求，讓快(kuài)遞和(hé)快(kuài)運得(de)到了(le)多(duō)元發展。中國商業聯合會日前發布《2016年中國商業十大(dà)熱(rè)點展望評述報告》稱，快(kuài)遞業進入“服務時(shí)代”。 

截至目前，在綜合物(wù)流服務商方面做(zuò)得(de)比較突出的(de)有：菜鳥網絡，它所提供的(de)服務包括TC（快(kuài)速分(fēn)撥中心）、産地倉-集貨倉；京東物(wù)流，主營業務爲TC、投資并購(gòu)；順豐，主營業務包括速運、重貨；韻達，主營業務包括快(kuài)遞、快(kuài)運；海航現代物(wù)流，主營業務包括冷(lěng)鏈、零擔并購(gòu)等。   物(wù)流企業要想在2018年打個(gè)漂亮仗，潘永剛建議(yì)企業負責人(rén)要有三種意識：憂患意識、創新意識和(hé)服務意識。