喜迎十九大(dà)，鐵路貨運改革砥砺前行

伴随著(zhe)十九大(dà)的(de)勝利召開，近五年，中國在改革中成長(cháng)，在創新中前進。在全國推進環保工作的(de)當下(xià)，鐵路運輸較汽車運輸節能減排、噪聲低、安全性高(gāo)，尤其是對(duì)于中長(cháng)線路的(de)貨物(wù)運輸，鐵路全國成網的(de)、定時(shí)定點“客車化(huà)”運輸模式的(de)優勢愈加凸顯。近年來(lái)，鐵路貨運實行“供給側”改革，取得(de)一定的(de)成績，成爲助推我國經濟振興的(de)新引擎，鐵路貨運改革在國家經濟體制下(xià)砥砺前行。“變則通(tōng)，通(tōng)則久”，一個(gè)企業想要長(cháng)久壯大(dà)，就要不斷改革、創新。2013年鐵路貨運市場(chǎng)化(huà)改革大(dà)幕開啓，中國鐵路總公司把深入推進貨運改革作爲加快(kuài)鐵路走向市場(chǎng)、更好服務經濟社會發展的(de)一項緊迫任務。以市場(chǎng)爲導向，以創新爲驅動，以解決問題爲切入點，加快(kuài)實施貨運改革，推動鐵路向現代物(wù)流轉型發展。實施市場(chǎng)化(huà)運價調整機制，在服務上簡化(huà)手續、拓寬渠道、改革運輸組織方式，打造大(dà)宗商品交易、小商品交易、行業資訊、物(wù)流服務爲一體的(de)大(dà)綜合電子商務平台，開行貨運班列，推行零散貨物(wù)“點到點”“一口價”服務，立足服務區(qū)域經濟發展，提高(gāo)貨物(wù)運輸效率，讓鐵路部門便民、利民的(de)服務理(lǐ)念得(de)到更全面的(de)展現。在拓展服務鏈的(de)同時(shí)，鐵路部門縱向研究多(duō)樣化(huà)的(de)物(wù)流産品，最大(dà)限度發揮鐵路貨運優勢，取得(de)經濟效益和(hé)社會效益雙佳績，有效助力國家經濟騰飛(fēi)。

近幾年來(lái)，随著(zhe)全球經濟一體化(huà)步伐的(de)加快(kuài)，面對(duì)現代物(wù)流業發展的(de)迫切要求和(hé)國家加大(dà)鐵路建設投入的(de)良好契機，鐵路貨運依靠現有的(de)資源，加快(kuài)向現代物(wù)流的(de)轉型，發展公、鐵、海多(duō)式聯運，爲客戶提供差異化(huà)的(de)核心業務，運用(yòng)現代信息化(huà)的(de)手段，融入到“互聯網+”的(de)浪潮中，拉近與市場(chǎng)的(de)距離，通(tōng)過“一口價”、實重計費、快(kuài)捷貨運、努力縮短運到時(shí)限等一系列改革舉措，闖出走向市場(chǎng)的(de)新路子，加快(kuài)硬件設施的(de)标準化(huà)，加大(dà)設備設施投入，著(zhe)實推進鐵路貨運市場(chǎng)化(huà)改革。

喜迎十九大(dà)，中國鐵路貨運改革越來(lái)越明(míng)朗，而且還(hái)狠抓“一帶一路”建設機遇，從服務國内市場(chǎng)到運籌國内國際兩個(gè)市場(chǎng)的(de)轉變，中歐、中亞等國際班列相繼開行，使“引進來(lái)，走出去”多(duō)了(le)一種更方便快(kuài)捷的(de)途徑，爲貨主帶來(lái)豐厚的(de)經濟利益，爲人(rén)民帶來(lái)實惠的(de)産品信息，讓鐵路貨運更好适應現代化(huà)大(dà)生産。

其實，鐵路貨運改革也(yě)是國家改革創新之路的(de)縮影(yǐng)，筆者期待鐵路部門深化(huà)各項改革，持續釋放更多(duō)改革紅利，爲國家發展繁榮發展和(hé)人(rén)民幸福生活添磚加瓦。