傳化(huà)智聯打造智能公路港 颠覆傳統物(wù)流園區(qū)

相較傳統物(wù)流園區(qū)留給人(rén)“散、亂、差”的(de)刻闆印象，通(tōng)過傳化(huà)網的(de)系統打造，在傳化(huà)智聯的(de)公路港城(chéng)市物(wù)流中心，我們看到的(de)則是這(zhè)樣的(de)一番場(chǎng)景：

在互聯網信息技術的(de)推動下(xià)，新型物(wù)流園區(qū)不斷湧現，智慧物(wù)流園區(qū)成爲行業的(de)熱(rè)門話(huà)題。區(qū)别于傳統物(wù)流園區(qū)，“互聯網+”模式下(xià)的(de)物(wù)流園區(qū)變得(de)愈加智能範兒(ér)。

山東仙河(hé)藥業是傳化(huà)智聯“傳化(huà)網”服務企業之一。與此同時(shí)，仙河(hé)也(yě)同步接入了(le)傳化(huà)網的(de)互聯網物(wù)流平台、智能化(huà)系統平台。如今，通(tōng)過傳化(huà)網“智慧物(wù)流”平台，仙河(hé)在線上完成貨物(wù)下(xià)單，最短5分(fēn)鐘(zhōng)内就能被接單，進入運輸環節。

與此同時(shí)，通(tōng)過城(chéng)際幹線運力線上調度指揮平台 -- 陸鲸和(hé)同城(chéng)貨運調度平台 -- 易貨嘀兩個(gè)互聯網平台，無縫對(duì)接長(cháng)途和(hé)短途的(de)貨車，完成全鏈條的(de)運輸。手指點一點，就可(kě)輕輕松松實現一站式發貨、一單到底。整個(gè)運輸過程全程透明(míng)，在貨物(wù)安全送達客戶手中時(shí)，系統還(hái)會自動生成運費，客戶掃碼，通(tōng)過傳化(huà)支付即可(kě)完成運費支付，解決代收貨款風險這(zhè)一物(wù)流交易難題。

除此之外，傳化(huà)網智能系統還(hái)會自動生成月(yuè)度、季度等運費明(míng)細，貨物(wù)進出庫明(míng)細等，财務管理(lǐ)在系統内便可(kě)完成。成熟運營後預計可(kě)直接降低運輸成本20%。通(tōng)過智慧物(wù)流系統，真正形成一單到底的(de)業務場(chǎng)景。相比于同類物(wù)流TMS系統，智慧物(wù)流系統能實現同一系統内用(yòng)戶間的(de)業務進行來(lái)往，打破傳統物(wù)流TMS系統“孤立”的(de)局面，真正實現全聯接行業新供應鏈生态體系。

在傳化(huà)智聯投入運營的(de)公路港城(chéng)市物(wù)流中心，一切交易可(kě)以實現線上，真正的(de)“無現金”園區(qū)，通(tōng)過智慧物(wù)流系統可(kě)以實現一單到底，點點手機貨物(wù)就發走，點一點，貨物(wù)就在眼前。

除了(le)在物(wù)流交易環節的(de)應用(yòng)，“智能範兒(ér)”還(hái)全面覆蓋了(le)物(wù)流企業、貨車司機日常管理(lǐ)與生活消費的(de)多(duō)個(gè)環節。

以智慧園區(qū)管理(lǐ)系統爲例，能爲客戶提供運營管理(lǐ)、線上支付并爲園區(qū)經營提供運營分(fēn)析。租金、水(shuǐ)電費、财務往來(lái)業務、公司資産管理(lǐ)都可(kě)在系統上完成管理(lǐ)确認，通(tōng)過傳化(huà)支付完成在線繳費。同時(shí)，數據的(de)沉澱，可(kě)爲園區(qū)經營提供參考依據。

以陸鲸“鲸眼”系統爲例，在司機運輸途中根據司機ETC的(de)充值記錄、高(gāo)速行駛裏程等智能提醒一鍵充值ETC；根據加油曆史、實時(shí)位置和(hé)油耗數據智能推薦附近加油站，給司機師傅提供全方位的(de)秘書(shū)服務。

這(zhè)些的(de)“智能範兒(ér)”的(de)全新操作隻是傳化(huà)智聯城(chéng)市物(wù)流中心智能化(huà)的(de)一角。通(tōng)過植入智能基因，傳化(huà)智聯公路港城(chéng)市物(wù)流中心真正實現了(le)“作業在港，交易在網”，同時(shí)作爲傳化(huà)網的(de)基礎設施底座—公路港城(chéng)市物(wù)流中心，能爲“物(wù)流大(dà)腦(nǎo)”沉澱海量數據，彙聚成龐大(dà)的(de)數據庫。通(tōng)過數據的(de)共享，物(wù)流大(dà)數據正在慢(màn)慢(màn)的(de)豐富起來(lái)。

截至目前，傳化(huà)智聯在全國累計布局近100個(gè)公路港城(chéng)市物(wù)流中心項目，成功運營（含試運營）公路港城(chéng)市物(wù)流中心33個(gè)，加速在全國重要樞紐及節點布局的(de)同時(shí)，緊密貼合國家“一帶一路”倡議(yì)，在六大(dà)經濟走廊建設公路港城(chéng)市物(wù)流中心，并形成網絡體系。公路港城(chéng)市物(wù)流中心被形象地稱之爲“新絲路驿站”’，逐步成爲“一帶一路”互聯互通(tōng)的(de)基礎設施和(hé)全國智能物(wù)流的(de)經營中心。

傳化(huà)智聯希望做(zuò)到未來(lái)物(wù)流行業的(de)動力源不是柴油和(hé)汽油，而是數據。因此正在打造互聯互通(tōng)的(de)傳化(huà)網，逐步覆蓋更多(duō)的(de)智能物(wù)流交易場(chǎng)景，沉澱生産資料與生活資料的(de)大(dà)數據，最終形成“中國物(wù)流大(dà)腦(nǎo)”，助力城(chéng)市以及各行各業的(de)智慧經營，爲國家科學決策提供“數據驅動”，實現供需的(de)最佳匹配和(hé)資源精準投放。