環保限産在即 部分(fēn)線路汽運價格出現上調

　　十九大(dà)召開在即，加之河(hé)北(běi)地區(qū)冬季環保方案出台，環保限産幅度及區(qū)域均有所擴大(dà)，近日太原地區(qū)提前進入環保限産狀态，其他(tā)各地也(yě)将陸續出台環保限産執行方案。産地煤礦複産增多(duō)，下(xià)遊需求旺盛，發運貨源增加，車源分(fēn)布不均，整體呈貨多(duō)車少現象，部分(fēn)線路汽運價格出現上調。

　　環保在即 限産提前

　　山東地區(qū)焦企限産50%，山西個(gè)别地區(qū)限産開始，其他(tā)區(qū)域環保限産即将開始，幅度約30-50%。目前多(duō)數地區(qū)焦企生産積極性較高(gāo)，在環保限産之前加緊生産，銷售普遍良好，焦企庫存低位爲主。

　　《京津冀及周邊地區(qū)2017-2018年秋冬季大(dà)氣污染綜合治理(lǐ)攻堅行動方案》明(míng)确9月(yuè)底前制定“2+26”城(chéng)市錯峰限停産方案，石家莊、唐山、邯鄲、安陽等重點城(chéng)市采暖季鋼鐵産能限産50%。10月(yuè)初到明(míng)年3月(yuè)底，焦化(huà)企業出焦時(shí)間延長(cháng)至36小時(shí)以上，城(chéng)市建成區(qū)的(de)焦化(huà)企業延長(cháng)至48小時(shí)以上，預計影(yǐng)響粗鋼産能4億噸，焦炭産能近1億噸。另外，十九大(dà)将在10月(yuè)18日召開，高(gāo)爐限産或将提前進入狀态。

　　據相關消息稱，華北(běi)地區(qū)焦化(huà)企業環保活動或将提前，近日各地焦企已逐步進入限産狀态，環保督查人(rén)員(yuán)入駐各廠監督執行，限産時(shí)間比原計劃提前，限産級别及區(qū)域規模也(yě)不斷擴大(dà)。9月(yuè)8日，太原地區(qū)已開始執行限産，清徐縣所有焦化(huà)廠要求限産20%，實際限産力度約30%。美(měi)錦、亞鑫等限産30%，梗陽被責令限産60%。9月(yuè)20日，河(hé)北(běi)邯鄲聯合地區(qū)先行限産30%，僅武安地區(qū)就組織80人(rén)的(de)環保督察組進駐各廠。

　　呂梁、臨汾、長(cháng)治等重要焦炭産區(qū)也(yě)将推出嚴格的(de)限産方案，預計限産幅度約30%左右。目前該地區(qū)多(duō)數焦企以滿負荷生産爲主，焦炭發運量明(míng)顯增多(duō)。

　　局部車源緊缺 線路運價上調

　　近日，複産煤礦增多(duō)，加之下(xià)遊需求良好，發運量大(dà)增，車源緊張局面凸顯，部分(fēn)線路汽運價格上調。山西呂梁地區(qū)、晉中個(gè)别煤礦恢複生産。内蒙地區(qū)煤礦複産率也(yě)有所提升，下(xià)遊提前進入冬儲狀态，整體發運量增加，車源短缺，汽運價格上漲，幅度約8-10元/噸。聯合運輸據市場(chǎng)人(rén)員(yuán)反映，近日邢台方向發運量較多(duō)，汽運價格漲幅較大(dà)。整體汽運市場(chǎng)車源分(fēn)别不均，汽運價格均呈不同程度上漲。